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郑济高速铁路，又名济郑客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，计划十三五期间建设。

【历程】

2015年5月14日，聊城市新闻办召开的新闻发布会上，山东、河南两省4月30日再次确认郑济客专线路走向，明确郑州至济南高铁项目线路从郑州引出，经河南新乡、安阳、濮阳和山东聊城至济南。

2015年9月18日，郑州至济南铁路勘察设计项目招标。

2015年11月10日，郑州至济南铁路勘察设计项目中标候选人公示，铁道第三勘察设计院集团有限责任公司中标。

2015年12月19日，上午8点，郑济高铁应急工程郑州东站路基桩顺利开钻，标志着由中铁七局五公司承建的郑济高铁应急工程正式拉开帷幕。

2016年4月25日，郑济高速铁路郑州至濮阳段首次环评公示，随着环评的启动，作为“米”字重要一笔的郑济高铁距离破土动工又迈出了重要一步。

2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批，预计2020年建成。

2016年9月22日，最后一条未开工的河南“米”字形高铁，郑济高铁河南段开始挂网招标。

2016年11月1日，郑济高铁河南段正式开工建设，河南段总工期四年，计划于2020年10月31日建成通车。

2017年5月3日，济南市政府官网公布郑济高铁将走长清区接入济南西站。

2018年10月，郑州至济南铁路工程山东段项目的规划选址意见正在公示，公示期为2018年10月11日至2018年10月18日。

2019年7月，国家发改委发布关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复。 [11]

2019年9月，从山东省交通运输厅获悉，郑济高速铁路力争2019年内开工。

2019年11月20日，山东省生态环境厅以鲁环审〔2019〕18号批复《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书》。

2019年12月29日，郑济高铁山东段在济南举行开工仪式。

2020年3月8日，国家重点工程——郑（州）济（南）高速铁路郑州黄河特大桥建设工程有序复工。由中铁大桥局承建的郑济高速铁路郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米，采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速公路。