濮阳高铁较新进展!新建站房项目主体结构全部完工,城市地标门户

好 消 息！9月1日，小编从中国铁路郑州局集团有限公司了解到，郑济高铁郑州至濮阳段正线全长393.25公里，已完成线路轨道铺设323.719公里。该线路设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站，其中，平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东为新建站房。截至8月底，郑济高铁郑州至濮阳段新建站房项目主体结构已全部完工，濮阳东站、卫辉南站、平原新区站二次结构施工进度均完成95%以上，相关工程项目稳步推进。

诸 多 城 市 C 位非高铁新区莫属

伟大城市的迭代，都从交通枢纽启程。——“超级大城市”东京，交通推动城市多中心发展，共同组成了亚洲较大的都市圈之一。——欧洲斯德哥尔摩，地铁、通勤列车和轻轨把中心城区和周围的6座卫星城紧密联系在一起，革新人们的出行方式。——上海虹桥，高铁、会展双核驱动，使上海成为全球大都市。

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高铁始于日本，发展于欧洲，振兴于中国。根据我国铁路发展规划，到2025年，我国高铁规模3.8万公里左右。到2030年，我国高铁规模4.5万公里左右。随着国家“一带一路”战略布局发展，以及“八横八纵”的铁路交通信息网络的建设，我国高铁建设水平持续攀升，风靡西方的轨交城市发展模式，正成为国内各大城市建设理念的宠儿，高铁沿线已经成为我国经济发展极具潜力的地区。

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大数据表明，对于高铁新区枢纽城市来说，当交通优势转化为产业优势，带给城市的将是产业的集聚、人的集聚、商业的集聚、资金的集聚，从而，高铁站周边区域将形成一个城市的时代发展价值高地。

站在城市的发展格局上看，濮阳向东是大势所趋。西区已开发到高速边界，南区已到濮阳县地界，北区发展已经接近饱和状态，接近清丰地界。向东以综合交通枢纽驱动，融入都市圈、城市群一体化增长极，为濮阳带来不可想象的发展空间和城市改变。

△  濮阳东站效果图

濮阳东站所在的濮东新区，将打造濮阳较大的综合枢纽，基建配套全面升级，更新濮阳新一级，融入郑州一小时经济圈，建成后，将成为地标门户形象，其战略地位可见一斑。

区域与定位，是一个地方能否拥有高光时刻的基础。目前整个濮阳重点是向东发展，政府、高铁、医疗、教育等城市级大配套已经大规模向东部偏移，濮东片区已迎来濮阳建市以来飞速发展的历史机遇。濮阳东站，无缝对接高速口、城市高架、濮东公交汽车站、濮东长途汽车站，打造五维立体交通枢纽。

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高铁的加持让濮东犹如一座黄金磁极，带动人口集中，让版块成为集交通、产业、会展、商业、居住于一体的城市功能区。濮东片区的整体规划就是以龙湖CBD为核心，向外辐射、次递发展；龙湖CBD外环路为高端生态宜居区、东部为高铁商贸区、北部为高端产业区，600亩龙湖CBD就是各组团的行政、商务、教育、休闲、经济的中心。

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汇升置业新品——汇升·钓云台，于时代热土濮东中轴，打造排名前列轻奢云端生活场。高铁东站、龙湖CBD、艺术中心、文体中心、600亩龙湖公园，1000亩湿地公园、华龙区实验中小学……城市千亿级配套在此会聚，生态、商业、办公、教育，开放的公共空间、鸟语花香的生态公园、艺术便捷的商业服务、极具魅力的人文氛围……生活的方方面面被悉心关照。

△  效果图

城市向东，生活向美。

龙湖畔，建面约80-140㎡聆湖美学轻奢住区，恭迎品鉴。

售楼中心 苏北路与东城路（原106国道）交汇处向东200米

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