濮阳也要开建动车所了!厉害了我的濮阳!

在不远的将来，“米”字形高铁建成后，郑州铁路枢纽在全国综合交通体系中的战略地位将更加凸显。很多网友在后台问小编：如果郑济、郑万、郑太、郑合几条线开通了，那么高铁肯定多了，是不是“高铁4S店”更多了？

“米”字形高铁建成后，以郑州为中心，两小时可到石家庄、武汉、西安、济南、合肥、南京、太原，三小时可到北京、青岛、天津，四小时可到长沙、南昌、杭州、上海、重庆，六小时可到广州、沈阳、福州、深圳、南宁、贵阳、成都、兰州、银川，八小时可到哈尔滨、长春。

从郑州铁路局今年客运发送情况看，虽然日均发送旅客35万人，但有60%左右是利用外局通过列车发送的。为此，亟需加快建成一批动车所（存车场），为各地市多开车、开好车创造条件。

郑州铁路局管内现有动车所2个（郑州五里堡动车所、郑州东动车所）；在建或扩建动车所（存车场）5个，分别是郑州东动车所扩建，新建郑州南、商丘、洛阳、濮阳动车所（存车场），预留郑合铁路周口东存车场、郑太铁路博爱存车场。这些规划及在建的动车所（存车场），就是要重点解决好“线站车”相互匹配、高效衔接的问题。

郑州东动车所

郑州东动车所6线检查库，37条存车线，4条走行线，与京广高铁、郑徐高铁同步建成投用。目前正在开展扩建工程以满足郑万高铁开通和近期日益增长的客流需求。扩建后的郑州东动车所，总规模达12线检查库、62条存车线、4条走行线。近期扩建6线检查库预计2017年7月底建成投用，存车线预计年底交用。

郑州南国铁动车所

总规模12线检查库，24条存车线，3条走行线，预留了高级修。近期实施6线检查库，24条存车线，3条走行线，将与郑州南站同步建成投用。近期工程将满足郑州南站开通运营初期开行始发、终到列车需求。远期将根据客流发展和列车开行需要逐步实施。

洛阳动车组存车场

位于洛阳市南部，洛宜支线南侧，宁洛高速东侧，洛栾高速西侧，东军屯村和溢坡村之间。建设工期12个月，近期4条存车线，预留检查库建设条件。

预计到2020年，郑州铁路局营业里程将达到5500公里，河南境内将达到6930公里，比2015年增加近1725公里。届时，预计郑州铁路局动车组数量将由目前87标准组增至近300组，增长近4倍。

〖信息来源〗：郑州铁路局计划统计处 郑州工程指挥部 洛阳工程指挥部